动平衡不良的主要原因有如下：
- 制造原因:轮胎部件偏歪
- 轮辋原因:轮辋制造不良、轮辋变形或锈蚀
- 安装原因:轮胎胎圈由于种种原因没有均匀复位
- 测量原因:检测时，车轮与平衡机未能同心连接
- 设备原因:平衡机设备精度不良
鉴定及处理方法：
- 参照轮胎防水线，确认轮胎是否均匀复位。
- 确认轮胎的轻点(平衡性检测标记-黄点或黄圈)与轮辋的重点(或气门嘴)是否相邻
- 如以上两项无误，将轮胎相对轮辆旋转180度再充气检验。
- 如经过上述三项操作仍不能查出问题，将轮胎卸下，用手分别按住轮胎胎肩花纹终止线 的左右对称部位，沿周向转动，感觉左右强力的变化，如感觉左右对称部位强力存在较 大差异时，可判定为轮胎制造不良.依据日BSTJ标准进行理赔，反之进行下一步操作。
- 将平衡机的连接装置松开，将车轮组合件相对平衡机旋转180度再固定检测，查看数据. 如两次检测的数据均在士5g范围之内.则设备精度正常，反之，则为设备精度不良或连接 方式不当。
轮子的振动和跑偏原因：在车况良好的状态下，可能与下列因素有关
- 动不平衡里过大
- 静不平衡量过大
- 轮胎均匀性不良
- 车轮与车袖的连接不同心
- 轮胎异常磨损
- 轮辋的真圆度不好
鉴定及处理方法：轮胎发生上下跳动、左右摆动时，应首先确认车况.轮胎动平衡，磨损状态、车轮的连接状，确认无误后仍有上述问题，可初步判定为轮胎均匀性不良。
如果动平衡有问题，首先你可以在方向盘上直接感觉到振动和扭力：
- 横向的振动
- 纵向的振动
- 转动方向的(方向盘振动)
振动的潜在原因是：
驱动轴(弯曲或不平衡)带来的振动
- 前轮驱动--纵向振动
- 后轮驱动--横向和纵向的振动
车轮/轮胎的静态不平衡带来的振动
- 纵向振动:振动频率随着行驶速度改变而改变
- 振动可能只在某特定速度范围内明显(例如:80公里/小时一120公里/小时)
车轮/轮胎的动态不平衡带来的振动
- 方向盘的转动性振动，振动频率随着行驶速度改变而改变
- 振动只在某特定速度范围明显(例如80公里/小时一120公里/小时)
- 主梦与平街和的冻溶状杰椒很关键
车轮/轮胎安装不当带来的振动
- 包括轮胎安装到轮辋和车轮安装到汽车的不当
- 过分拧紧的车轮螺母或肮脏的车轮安装表面都是常见的原因
- 可能有纵向，横向或转动性的振动
- 可能只在某特宁的速度范围内明显(例如:80公里/小时一120,公里/小时)
车轮真圆度差(即它的形状不是一个完全的圆形)带来的振动，通常是由于使用中或生产过程中的损坏导致的
